A carroceria do modelo é toda composta de dobradiças feitas de pedaços de fibra de carbono. As peças são conectadas por nanotubos de carbono a minúsculos solenóides, capazes de deixar estas placas em pé ou deitadas de acordo com as leituras de aerodinâmica.
Em alta velocidade, as placas ficam grudadas ao carro, no feitio da maioria dos veículos da atualidade. No entanto, em frenagens ou curvas mais fechadas, as placas se abrem e criam um freio aerodinâmico, numa ideia similar ao movimento das asas dos aviões. Outra estrutura interessante é a das rodas, que consiste em 12 peças de liga-leve dispostas em forma de círculo. Neste formato, elas podem se adaptar melhor à superfície da estrada, pois a aderência ao solo é total.
Da Feng afirmou que já conversou com um ex-engenheiro da equipe de Williams F-1 e disse que recebeu muitos elogios pelo projeto. O The Flake está na fase final de ajustes para seguir para a fase de captação de investimento. Será que vamos ver o carro nas ruas algum dia? Tomara.

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